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涂覆在阻尼彈簧減震器的結(jié)構(gòu)上的阻尼材料可以

發(fā)布時(shí)間：2020-09-25 10:19
涂覆在阻尼彈簧減震器的結(jié)構(gòu)上的阻尼材料可以有效地抑制結(jié)構(gòu)在固有頻率下的振動(dòng)，并且可以大大降低結(jié)構(gòu)噪聲。 例如，在火車，汽車和飛機(jī)的客艙內(nèi)壁上涂覆阻尼材料可以有效地降低噪音并改善環(huán)境。 地鐵電車的車輪使用5層約束阻尼層，噪聲從114dB（A）降低到89dB（A），阻尼材料的質(zhì)量占車輪質(zhì)量的4.2％。 鋸片采用約束阻尼層后，噪音從95dB（A）降低到81dB（A）。 下面介紹風(fēng)扇的減振和隔振方法：
  （1）系統(tǒng)的固有頻率使用金屬螺旋彈簧作為隔振元件。 當(dāng)固有頻率為2.4Hz，轉(zhuǎn)速為600r / min時(shí)，隔振效率可達(dá)到90％以上。
涂覆在阻尼彈簧<a href='http://www.24hon.com.cn' target='_blank'><u>減震器</u></a>的結(jié)構(gòu)上的阻尼材料可以有效地抑制結(jié)構(gòu)在固有頻率下的振動(dòng)
  （2）風(fēng)扇單元的允許振動(dòng)。 為了保證風(fēng)扇單元的正常運(yùn)行和使用壽命，隔振后的風(fēng)扇單元的振動(dòng)控制在10mm / s以內(nèi)。
  （3）附加質(zhì)量塊。 附加質(zhì)量塊是確保風(fēng)扇單元本身的振動(dòng)達(dá)到上述指標(biāo)的必要條件。 風(fēng)扇隔振系統(tǒng)公共基座的質(zhì)量板設(shè)計(jì)成約為該單元質(zhì)量的3倍。
  （4）隔振系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)類型。 這種隔振結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于，減小了單元的重心，改善了隔振器的支撐面，有利于單元的穩(wěn)定性。 公共基礎(chǔ)是隔振平臺(tái)，由混凝土和鋼制成。 混合結(jié)構(gòu)使安裝和調(diào)整更加容易。
  阻尼振動(dòng)（阻尼的彈簧減震器）可以延長振動(dòng)環(huán)境中金屬結(jié)構(gòu)的使用壽命。 另外，在對(duì)電子儀器支撐裝置或電路板進(jìn)行約束阻尼處理后，可以大大降低系統(tǒng)的Q值和共振峰，降低振動(dòng)能量，可以延長電子儀器的使用壽命。 有待改進(jìn)。
  上海松夏減震器有限公司主要從事懸架彈簧減震器，管道減震器和新型減震器的研發(fā)與生產(chǎn)。 它是中國減震器的專業(yè)制造商，其產(chǎn)品廣泛用于鋼鐵，發(fā)電，石化，水泥，鋼鐵和城市供熱行業(yè)，已應(yīng)用于31個(gè)省，市，自治區(qū)的重點(diǎn)項(xiàng)目。 全國各地。 表演遍布全國，深受用戶信賴。
阻尼彈簧減震器
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